2013安徽政法干警考试行测指导:判断推理统计分析型(2)
2013-08-08 10:00 安徽政法干警考试网 来源:安徽政法干警考试网
行道上行走安全”的结论,这个论证存在“百分比陷阱”,因此要评价该论证,还要知道马路上的行人和树林中人数的比例,如果大于2则题干结论错误,如果小于2则题干结论正确。故答案选B。
例题4: 世卫组织指出,全世界的自杀率已经上升了60%,特别是在发展中国家,这种现象更为严重。大部分自杀事件发生在亚洲,该地区的自杀人数占全球总数的60%。中国、印度和日本由于人口较多,因此其自杀人数占到了总数的40%。……此外,自杀已经成为15岁至34岁年轻人的第三大死因。
根据题干中的信息,可以确定下面哪一选项正确?
A.由题干信息,不能确定日本的自杀率上升幅度
B.日本的青少年自杀问题很严重
C.印度妇女自杀问题很严重
D.中国的自杀率上升高于60%
解析:由题干的信息,并不能确定日本自杀率的上升幅度,所以A项是正确的;题干只说自杀成为15岁至34岁年轻人的第三大死因,由此并不能推出日本的青少年自杀很严重,所以B项不正确;题干也并未提到妇女自杀的问题,因此C项也不正确;由题干仅知道全世界的自杀率上升了60%,发展中国家这种现象更严重,但是却不能说明中国高于60%,因此D项也不正确。故答案选A。
例题5: 人们对于搭乘飞机的恐惧其实是毫无道理的,据统计,1995年全世界死于地面交通事故的人数超出80万,而在自1990至1999年的10年间,全世界平均每年死于空难的还不到500人,而在这10年间,我国平均每年罹于空难的还不到25人。
为了评价上述论证的正确性,回答以下哪个问题最为重要?
A.在上述10年间,全世界平均每年有多少人采用地面交通,有多少人采用航运
B.在上述10年间,我国平均每年有多少人采用地面交通,有多少人采用航运
C.在上述10年间,我国平均每年有多少人死于地面交通事故
D.在上述10年间,1995年全世界死于地面交通事故的人数是否是最高的
解析:题干结论为人们对于搭乘飞机的恐惧其实是毫无道理的,理由为1995年全世界死于地面交通事故的人数超出80万,而在自1990至1999年的10年间,全世界平均每年死于空难的还不到500人,而在这10年间,我国平均每年罹于空难的还不到25人。
要评价这个论证的正确性,则要对全世界平均每年采用地面交通和航运的人数进行对比,二者人数比例与死亡人数相对比,也就是要计算出各自的死亡概率。如果概率相当或者飞机的死亡概率大于地面交通的死亡概率,那么削弱了论证;如果乘飞机死亡概率小于地面交通,则加强了论证。故答案选A。
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