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“西氢东送”管道纳入国家规划，这些考点你知道吗？
2023年4月10日，我国首条“西氢东送”输氢管道示范工程被纳入《石油天然气“全国一张网”建设实施方案》，标志着我国氢气长距离输送管道进入新发展阶段。关于“西氢东送”有哪些考点呢？
一、关于“西氢东送”工程
1、起点和终点
西氢东送，是中国首条跨省区、大规模、长距离的纯氢输送管道，起于内蒙古自治区乌兰察布市，终点位于北京市的燕山石化，管道全长400多公里。
2、意义
管道建成后，将用于替代京津冀地区现有的化石能源制氢，大力缓解我国绿氢供需错配的问题，对今后我国跨区域氢气输送管网建设具有战略性的示范引领作用，助力我国能源转型升级。
二、关于氢气的常识
1、氢气的特性
氢气是氢元素形成的一种单质，化学式H2，无色无味，极易燃烧且难溶于水，密度只有空气的1/14，是世界上已知的密度最小的气体，可作为飞艇、氢气球的填充气体（由于氢气具有可燃性，安全性不高，飞艇现多用氦气填充）。氢气与电负性大的非金属反应显示还原性，与活泼金属反应显示氧化性。
氢气最早于16世纪初被人工制备，当时使用的方法是将金属置于强酸中。工业上一般从天然气或水煤气制氢气，而不采用高耗能的电解水的方法。氢气极易燃，燃点只有574℃，在空气中的体积分数为4%至75%时都能燃烧。氢气被列入《危险化学品名录》，并按照《危险化学品安全管理条例》管控。
2、氢能利用氢燃烧
是氢能利用的一种有效方式，氢气在氧气中燃烧时，会产生淡蓝色火焰，并生成水（气态），可以循环利用，基本没有污染环境的问题。氢能属于洁净的二次能源，其燃烧性能很特殊，需研制相应的燃烧装置。
3、氢能源汽车
使氢气转变为汽车动能有两种主要途径：氢气作为车用内燃机燃料燃烧作功和氢气应用于燃料电池。但燃料电池系统在能量密度、体积、质量、反应速度及成本等方面的问题还未很好解决，相关技术距实用还有相当一段距离。而用氢气作为内燃机燃料，既可以实现氢能源清洁、可再生的特点，又可以利用目前已经充分建立起来的内燃机工业基础，且氢气发动机热效率较高，综合效率与燃料电池效率相当，生产及使用成本低，在使用性能、成本等方面较容易被广大用户所接受。因此，以氢气作为内燃机燃料已经被车辆行业公认为是近阶段氢能用于汽车的最经济的途径。
4、运输方法
（1）长管拖车运输。在国内，加氢站氢气储运的主要方式为长管拖车，运输过程中对安全性要求较高，存在着高压气氢运输效率低、成本较高的缺陷，适用于运输距离较近、输送量较低的用户。
（2）液氢运输。液氢是气氢运输压力下的6.5倍，将氢气深冷液化后，再利用槽罐车运输可大大提高运输效率。此方式综合成本降低。液氢槽罐车运输在国内目前仅用于航天及军事领域。
（3）管道输送。管道输送方式以高压气态或液态氢的管道输送为主，通过管道“掺氢”和“氢油同运”技术实现长距离、大规模的输氢。管道输送可有效降低氢气运输成本，但前期投资大，建设难度高，适合点对点，大规模的氢气运输。
【例题】我国首条“西氢东送”输氢管道示范工程被纳入《石油天然气“全国一张网”建设实施方案》，标志着我国氢气长距离输送管道进入新发展阶段。下列关于氢气的说法正确的是：
A.中国“西氢东送”工程的起点位于内蒙古鄂尔多斯市
B.氢气如其名，是世界上已知的密度最小、最轻的气体
C.工业一般采用电解水制氢的方式提取氢气
D.目前氢气新能源汽车主要利用氢气应用于燃料电池的方式获取动能
【答案】B
【解析】第一步，本题考查新能源氢气知识。
第二步，氢气是氢元素形成的一种单质，化学式H2，无色无味极易燃烧且难溶于水，密度只有空气的1/14，其密度最小,是最轻的气体。B项说法正确。
因此，选择B选项。
【拓展】A项：“西氢东送”是中国首条跨省区、大规模、长距离的纯氢输送管道，起于内蒙古自治区乌兰察布市，终点位于北京市的燕山石化，管道全长400多公里。故题干中的起点位于鄂尔多斯市的说法错误。
C项：由于电解水制氢的成本高，工业上一般从天然气或水煤气制氢气。C项说法错误。
D项：使氢气转变为汽车动能有两种主要途径：氢气作为车用内燃机燃料燃烧作功和氢气应用于燃料电池。但燃料电池系统在能量密度、体积、质量、反应速度及成本等方面的问题还未很好解决，相关技术距实用还有相当一段距离。而用氢气作为内燃机燃料，既可以实现氢能源清洁、可再生的特点，又可以利用目前已经充分建立起来的内燃机工业基础是近阶段氢能用于汽车的最经济的途径。故选项说法错误，正确的应该是“目前氢气新能源汽车主要利用氢气作为内燃机燃料的方式获取动能”。D项错误。
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（编辑：sunmiaomiao）
