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2023年安徽三支一扶考试公告在哪发布？
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行测常识模块，法律常识一直占据着比较大的比重，考生在日常学习中要重视常识的积累。图图给大家带来的是“三伏和三九”。
三伏
三伏，是初伏、中伏和末伏的统称，是一年中气温最高且又潮湿、闷热的日子。每年三伏天出现在公历7月中旬到8月中旬，其气候特点是气温高、气压低、湿度大、风速小。“伏”表示阴气受阳气所迫藏伏地下。三伏有初伏、中伏和末伏之分，它的日期是由干支历的节气日期和干支纪日的日期相配合来决定的。
我国传统的推算方法规定，夏至以后的第3个庚日、第4个庚日分别为初伏(头伏)和中伏的开始日期，立秋以后的第一个庚日为末伏的第一天。因为每个庚日之间相隔10天，所以初伏、末伏规定的时间是10天。又因为每年夏至节气后的第3个庚日(初伏)出现的迟早不同，中伏的天数就有长有短，可能是10天，也可能是20天。
三伏为什么最热
入伏后，地表湿度变大，每天吸收的热量多，散发的热量少，地表层的热量累积下来，所以一天比一天热，进入三伏，地面积累热量达到最高峰，天气就最热。另外，夏季雨水多，空气湿度大，水的热容量比干空气要大得多，这也是天气闷热的重要原因。七八月份副热带高压加强，在副高的控制下，高压内部的下沉气流，使天气晴朗少云，有利于阳光照射，地面辐射增温，天气就更热。
三九
是指从冬至逢壬日算起的三个寒天，其是一年中最寒冷的一段时间。具体计算方法是，以冬至逢壬日为起点，每“九天”算一“九”，第一个九天叫做“一九”，第二个九天叫“二九”，依此类推，一年中最冷的时期便是“三九天”。一直数到“九九”八十一天，“九尽桃花开”，此时寒气已尽，天气就暖和了。冬至交节时间在每年公历12月21-23日，以冬至逢壬日为起点推“九九”八十一天，即是在公历3月下旬(春分前后)便“九尽桃花开”、“春深日暖”。
三九为什么最冷
在冬至时期，白天最短，太阳直射角度与地面夹角最小，单位面积的地面受到的日照强度最小，因此地面每天得到的太阳热量最少，地面日热量收支逆差尚未达到最大值。而冬至以后，虽然白天日趋增长，但增长的速度却很缓慢，从冬至到“三九”这一时期，平均每天只增长约一分钟，同时，太阳直射角度与地面夹角增加也很缓慢。地面日热量收支仍处在逆差状况，所以继续失去热量，地温继续下降。
地面总热量收支逆差在“三九”时节才达到最大值。由于空气的温度主要受地温影响，这就导致了“三九”时节气温最低(并非全国如此，年年如此，具体因地域、因年岁而异)。另外，“三九”前后，西伯利亚地区的冷气团也发展到极为强盛的阶段，强冷空气的频频入侵也是造成气温低的原因之一。
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2023年安徽三支一扶考试公告在哪发布？相关考试试题：
83 、航油是航空公司最大的成本支出，三大国有航空公司的航油成本均占总成本的40％左右。近年来，随着油价的不断上涨，航空公司的经营成本不断增加。对此，有业内人士认为，尽管航空公司面临巨大的油价上涨压力，但不会调高机票的价格。以下最有力支持该业内人士观点的一项是：
A.许多航空公司开展“节油工程”，采用计算机精准测算飞机加油量
B.机票价格以外的燃油附加费征收标准有所提高
C.为了避免恶性竞争，几家大的航空公司结成了价格联盟
D.由于经济形势的好转，航空市场的客源有增加趋势
【答案】：B
【解析】：
第一步，确定题型。
根据提问方式中的“支持”，确定为加强论证。
第二步，找论点和论据。
论点：尽管航空公司面临巨大的油价上涨压力，但不会调高机票的价格。
论据：随着油价的不断上涨，航空公司的经营成本不断增加。
第三步，辨析选项。
A项：不明确项。即使制定精确标准，成本仍然会随油价上升而增加，并不一定不会调高机票的价格，不具有加强作用。
B项：增加论据。该项说明燃油附加费征收标准的提高能够缓解成本压力，不用调高机票价格，具有加强作用。
C项：不明确项。该项表明航空公司互相合作控制价格，但价格是增加还是下降无从知晓，不具有加强作用。
D项：不明确项。“客源增加”可能会给航空公司增收，但票价如何变化无从知晓，不具有加强作用。
因此，选择B选项。
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