2018安徽教师招聘考试地理之综合题分析思路和答题方法集锦（六）

2018-05-23 16:02 安徽教师招考网来源：安徽教师招考网

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　2018安徽教师招聘考试地理之综合题分析思路和答题方法集锦（六）

　　12、工业集聚和分散

　　集聚有利意义：①充分利用基础设施;②加强彼此之间的信息交流和协作;④降低运输费用和能源消耗;④扩大总体生产能力、降低生产成本、获得规模效益。

　　不利意义：①工业集聚导致企业之间争地、争水、争公共设施，加剧资源、能源紧张状况;②加剧地区的环境污染。

　　分散的区位因素：①产品“轻、薄、短、小”，便于航空运输;②接近市场;接近劳动力丰富地区;接近原料地;接近土地租金较低的地区;③减少环境污染。(美国工业向西部和南部迁移原因：①西部和南部新兴工业发展快，就业机会多;②环境优美，污染少。)

　　分散有利：①寻找最优区位，降低生产成本;②减少污染确不利：①不能充分利用基础设施，不利于信息交流与协作;②运输成本加大;③集聚、规模效益低

　　14、日本太平洋沿岸工业带(五个工业区)

　　区位条件：有利—岛国，多优良港口;工业基础好;不利—矿产资源贫乏，市场狭小。

　　促进发展的原因：深刻的历史原因;重视科技;发展教育;海运便利。

　　二十六、能源问题

　　【解析】1、我国能源利用的现状：①以煤炭为主，利用石油、天然气，积极发展水电，稳妥发展核电，因地制宜发展太阳能、风能、沼气、地热能、海洋能等。②能源利用存在问题：煤炭过多、水电少 2、我国能源消费利用变化特点：煤炭比例下降，石油、天然气、水电、核电比例上升。3、我国主要的核电站：广东-大亚湾、岭澳;浙江-秦山;江苏-田湾等。建设原因：①常规能源不足;②人口集中，工农业发达，能源需求大。4、目前能源利用紧张原因：①我国经济发展速度快，能源需求量大;我国耗能大的工业发展快，加剧了能源紧张;②能源利用率低，浪费严重;③能源勘探、开采跟不上国民经济需求;④国际石油价格上涨;⑤我国缺少石油储备体系。5、调整措施：①采取多元化战略，进口石油;②建立石油储备体系;③加大能源勘探、采取，增加能源产量;④加快西电东送、西气东输工程建设;⑤稳妥发展核电;因地制宜地发展沼气、太阳能、水能、风能、海洋能等;⑥加大技术革新，提高能源的利用率;⑦加强宣传，提高公民节约能源的意识;⑧实现产业升级，适当限制耗能大的工业发展;6、中哈输油管道的建设是两国双赢的结果原因：哈萨克斯坦可以将石油资源优势转化为经济优势;促进哈萨克斯坦沿线的基础设施的建设;拉动相关产业的发展，增加就业机会。对中国而言可以减少中国对中东石油的依赖;增加石油进口的多元化;中国将获得一个长期稳定的陆路石油来源;管道处于亚洲内陆，输油线路安全;就近可以节省运输费用。7、西气东输、西电东送工程对东、西部地区影响：有利于改善能源生产、消费结构和能源地域分布;有利于缓解东部地区能源供应紧张的矛盾;有利于改善能源消费结构，保护环境;有利于改善经济结构，刺激相关产业的发展;带动基础设施的建设，拉动国民经济持续发展;缓解农村生态压力。

　　问题及其影响：管道途径地区地貌类型复杂、植被稀少、生态脆弱;工程建设可能会产生新的水土流失或荒漠化，工程难度大，要注意环境保护。

　　二十七、城市区位

　　【解析】1、分析我国武汉市的城市区位因素：

　　地理位置：位于长江和汉江汇合处—有水运和供水条件;中国大陆的中部—九省通衢自然因素：亚热带季风气候，热量充足，降水丰富，雨热同期;处于长江中下游平原，地形平坦，长江、汉江汇合处，为城市提供丰富的水源，也方便人流、物流的集散和中转。

　　社会经济因素：附近铁矿、棉花资源;长江和汉江汇合处，京广铁路穿过，交通便利;科技发达;劳动力丰富，素质高;湖北省省会城市，华中地区最大的经济、文化中心;现代工业、新兴高科技产业(光谷)。(主要工业部门：钢铁、汽车、棉纺织、光谷等)。

　　2、第一批城市诞生的地区：世界上一些大河冲击平原，如：长江黄河中下游平原;恒河和印度河、尼罗河中下游平原等。

　　原因分析：由于肥沃的土壤和便利的灌溉条件，使农业发达;便利的水运。

　　3、上海市的发展

　　优越的区位因素：①便捷的交通;②广阔的经济腹地;③高素质的劳动力;④充足的农副产品供应;⑤温暖湿润、地形平坦、水源充足不利之处——资源能源不足

　　城市化问题：产生——城市人口膨胀;用地规模扩大;表现——①用地紧张，城市建设滞后;道路狭小，交通堵塞;②居住拥挤;③绿地面积小，环境质量差。

　　浦东新区的规模和发展：作用——解决城市化问题;带动区域经济发展;

　　有利条件——位置：接近上海繁华市区;地形：平坦、开发空间大;

　　水源：河网密集，水源充足;产业：农业为主，开发成本低

　　城市规划：分为城市化地区和非城市化地区两部分;采取轴向发展与综合组团相结合的布局形态;纵横交错的快速干道和河流;各种类型的绿地组成绿化体系。

　　二十八、人口问题

　　【解析】现阶段我国人口主要问题为：①人口基数大、增长快 ②人口老龄化

　　1、发展中国家人口迅速增加的问题：①粮食供应不足;②就业问题严重;③人民生活贫困化;④妨碍人力资源形成;⑤产生持久的环境压力。

　　2、发达国家人口老龄化问题：①社会经济负担加重;②影响社会劳动力生产率提高;③国防兵力不足;④老年人养老问题。(措施：建立社会保障体系等)

　　3、我国人口流动的影响：(1)有利影响—①人口流动给城市提供大量廉价劳动力，为城市经济发展创造了条件;②促进了城市商业的发展，增加城市的收入;③改变城市的经济结构，为城市经济结构体制改革深化发展作出贡献;④促进城市第三产业发展;⑤促进城市周围地区的农、牧、渔、副业的发展

　　(2)不利影响：①大量流动人口的涌入，增加城市的住房、交通等压力;②加剧城市的环境污染;③给城市的社会治安管理带来问题;④就业困难，失业人数增多

　　4、目前我国人口迁移的原因：①城乡收入差距大;②国家政策允许人口流动;③我国人口众多，农村剩余劳动力多。

　　5、人口迁移对迁入地影响：①获取足够的劳动力;②有利于当地资源的开发;③给城市环境造成影响。

　　对迁出地影响：①加强与外界在经济、文化、科技等方面的交流;②有利于缓解当地的人地矛盾;③有利于增加收入，促进社会经济发展(上海成为人口迁入地原因：经济发达，收入高，就业机会多)

　　6、珠三角人口问题(包括人口数量、质量、结构、分布等方面)(静态、动态)

　　①增长迅速，人口机械增长、自然增长都较快 ②流动人口数量大 ③综合素质提升较快，但文化素质偏低 ④性别比严重失调 ⑤已步入老龄化社会 ⑥城市化水平高，城市人口比重大

　　二十九、旅游区位分析

　　【解析】1、旅游的作用：①产生巨大的经济效益;②增加外汇;③扩大就业;④促进国民经济相关产业发展;⑤扩大交流;满足人类高层次需求等。

　　2、旅游活动出现的问题：环境污染、对动植物资源破坏;对背景环境的破坏;对文物古迹破坏;对正常社会秩序的冲击;对旅游资源的破坏等。

　　3、旅游资源开发条件：①旅游价值(资源质量、集群状况、地域组合状况);②市场距离(长度、经济发达程度);③交通位置及其通达性;④地区接待能力;⑤环境承载量。

　　三十、工程建设区位分析

　　【解析】(一)铁路建设区位：自然因素;经济因素;政治因素;战略因素;科技因素等

　　典型铁路：京九铁路;南昆铁路;青藏铁路;泛亚铁路等。

　　南昆铁路建设的区位因素：

　　(1)社会意义合理布局交通网

　　(2)经济意义

　　①有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。

　　②有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开放，使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，面向东南亚，促进外向型经济发展。

　　3、有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到开发(喀斯特地形，少数民族风情、世界文化遗产等)，并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。

　　(3)政治意义

　　①有利于巩固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区，少数民族人口占全国少数民族人中总数的一半以上，仅云南省就有20多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族，铁路的通车为他们带来了致富之路。

　　②有利于加快西南区脱贫速度：西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区，南昆铁路通车前，全国贫困人口中的1/3分布在本区，1997年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅度下降。

　　③有利于社会稳定 ;

　　(4)战略意义

　　①有利于加快对外开放，发展外向型经济：南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区域经济合作。

　　②有利于巩固国防，保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视。

　　(二)、公路建设区位

　　1、我国高速公路发展快的原因：

　　公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对自然条件适应性强;我国各地经济的快速发展，对公路运输的需求增加;国民经济的发展，地方财政的宽裕，高速公路以较快的速度发展，高速通畅的道路为公路运输带来活力

　　2、布局原则：

　　国道：以直达运输为主，适当照顾沿线重要经济点;尽量缩短线路长度节约运营时间。

　　省道：满足经济发展需求和居民生活需要。

　　4、广东省高速公路网建设问题和困难：人多地少，占用大量良田，拆迁量大，易引发社会矛盾;多丘陵山地，工程量大;河流众多，修桥量大。沿线地区噪音污染，影响村民出行。

　　有利条件：经济发达，建设资金充裕;沿线人口众多，城镇密集，经济效益高

　　(三)港口的建设区位

　　荷兰的鹿特丹的区位因素：

　　地理位置：位置适中，位于欧洲西部的中部。

　　自然区位：位于莱茵河口，河海联运便利;港阔水深，不淤不冻;地形平坦，有利于建港口。

　　社会经济因素：经济腹地广阔;位于第二条欧亚大陆桥的终点，连接中欧、中亚、东亚等地;

　　以鹿特丹为依托。

　　如果是上海港的区位因素还需要说明不利因素：三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响通航。(目前泥沙淤积减少的原因是什么?)

　　(四)北京首都国际机场

　　区位因素：①地形有适当的坡度，以保证排水。②地面平坦开阔，以利于跑道建设及飞机起降。③良好的地质条件，以保证地基稳定。④与城市有一定的距离，并有快速交通干道相连接。⑤跑道沿盛行风的方向修建，以利于飞机逆风起飞和降落。⑥云、雾和暴雨出现频率较少的地区等。⑦、经济发达，人流物流量大。

　　(五)城市交通 1、特点 2、布局原则：满足人们出行的需要;节约用地;合理利用地形和水文;保护环境等 3、城市内部交通运输方式：公路;高速公路;地铁;水运;轻轨铁路; 4、保持城市交通畅通的措施：合理规划城市道路;拓展城市道路;建设立交桥;将过境干道与城市道路分离;控制货车进入市区;鼓励市民乘公共交通;限制私家车发展等。

　　(六)三峡工程意义：防洪(提高荆江河段防洪标准;缓解洪水对武汉市的威胁;减轻洞庭湖淤积;大幅度减少分蓄洪造成的损失)发电(缓解华中、华东地区能源紧张状况;变输煤为输电，减轻铁路运输的压力;水电代替火电，环境效益十分显著);航运;供水和灌溉、南水北调、水产养殖、旅游。